Incompetência brasileira: Governo quer romper acordo automotivo com México

Por Marcelo P. de Mendonça

O governo brasileiro anunciou nesta quinta-feira (02/02/2012) que estuda romper o acordo automotivo mantido com o México devido ao déficit crescente no comércio de automóveis entre os dois países.

Segundo o Ministério do Desenvolvimento, o acordo automotivo firmado em 2002 passou a ser desfavorável para o Brasil em 2009. Nos últimos anos o México se tornou uma boa opção de compras de veículos para algumas montadoras estabelecidas no país, como por exemplo a Volkswagen, Fiat e Chevrolet.

As importações de carros do México tiveram alta de quase 40% em 2011, superando os US$ 2 bilhões. O déficit comercial ficou um pouco abaixo de US$ 1,7 bi, já que o Brasil exportou US$ 372 milhões.

Segundo a Fenabrave, em 2011, o México ficou no terceiro lugar no ranking de principais origens de importações brasileiras de veículos, com participação de 13,8%, atrás de Coreia do Sul, com 19,2%; e Argentina, com 44%.

A explicação é simples. Na década de noventa a indústria automobilística brasileira se especializou em produzir carros "populares". Nos acordos automotivos destinava-se benefícios fiscais e financeiros para veículos de baixa motorização (1000 cilindradas). Os carros de maior cilindrada viriam da Argentina e do México.

Este foi um erro brutal cometido pelas montadoras e pelo governo brasileiro. Apostaram num mercado de automóveis para consumidores de renda mais baixa. Esqueceram de que o cenário econômico para o Brasil poderia mudar.

Nos últimos anos a renda média do brasileiro aumentou, com isso, o gosto e preferência pelos automóveis mudou. A classe média agora quer carros maiores, mais potentes, com mais opcionais, conforto e com boa relação custo-benefício. Os carros "populares" nem de longe atendem a estes consumidores. Neste novo mercado as montadoras mexicanas e coreanas deitaram e rolaram.

Pergunta: Por que montadoras e Governo não fazem um novo acordo automotivo, mais moderno, desonerando a produção para que carros médios fiquem mais baratos e viáveis de serem produzidos no Brasil?

Difícil imaginar que isso vá ocorrer algum dia, pois as montadoras aqui no Brasil continuam a insistir numa velha fórmula: carros "populares" com preços de carros médios no exterior que lhe garantem margens de lucro extraordinariamente altas. E o Governo? Este continua a arrecadar muito tributo com os automóveis e punir o consumidor.

Como o rompimento do acordo com o México deve ser oficialmente anunciado nos próximos dias pelo Governo, significa que optaram pelo caminho mais fácil e incompetente.